+ 价格上升 通道被认为是 看涨的。


  当价格达到 趋势线支撑时， 交易商将 寻求买入，并在达到 回线阻力时 获利.+下降价格通道被认为是 看跌。


  矩形形态既不看涨也不看跌，只是反映了基本趋势的 停顿。


   苏伊士运河及苏伊士- 地中海原油管线概况苏伊士运河，位于埃及境内，沟通 印度洋、红海和地中海，北起塞得港南至苏伊士城，全长约190千米，由法国建造， 1869年 11月17日通航。


  为欧洲至印度洋和西太平洋提供了最短的海上航线，比绕道非洲 好望角 缩短了距离。


  以欧洲南部港口为例，从波斯湾绕行好望角的平均距离约为19000公里，如经苏伊士运河， 航程缩短到2800公里左右，可节约航程近85%。


  据统计，目前世界海上货运总量的20%，欧亚 国家之间货运量的80%，世界上25%的油轮，通过苏伊士运河。


   投资者对通胀加剧的威胁 充满了关注。


  上周公布的美联储4月 政策会议纪要显示，相当一部分决策者考虑 讨论缩减 购债规模，担心将更多的资金投入到经济中可能会刺激通货膨胀。


  但多名与会也者指出，要到经济取得实质性的进一步进展时才能调整政策。


  美联储主席鲍威尔也一再警告说，现在还不是讨论减少量化宽松措施的时候。


  这使得许多投资者认为，距离美联储实际调整政策还有 几个月的时间。


  基石宏观(CornetoneMacro)经济学家RobertoPerli说道，鉴于美联储承诺维持目前每月 1200亿美元的危机级别购债 计划不变，且未来数年 利率保持近零水平，以恢复就业市场，美联储 在未来几个月改变策略的门槛会非常高。